苏州轨交4号线全线“电通” 附近楼盘蹭蹭上涨

发布时间： 2016-04-11 11:11:51

来源：苏州广电总台

分类：本地楼市

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近日，苏州轨道交通平泷路西站牵引降压变电所的变压器成功受电，至此，轨交4号线及支线工程全线“电通”，按计划，4号线及支线将于2017年上半年开通试运营。

轨交4号线及支线全长52.8公里，共设38个车站，是目前苏州轨交在建线路中最长的一条。全线供电系统分为8个分区，设3座110kV/35kV主变电站，由中铁一局、中铁电气化局、中国铁建电气化局共同承担施工任务。

从去年9月开始，4号线及支线已对先期完工的吴江、吴中、相城等区段陆续实现分段送电。此次最后完成受电的区段是第2供电分区，为全线施工难度最大的分区。该分区自北向南贯穿苏州古城区中轴线人民路，穿越火车站、北寺塔、观前街、乐桥等区域，是苏州人流、车流最密集的区域之一。自进场施工以来，施工单位中国铁建电气化局利用夜间施工、轨道运输等措施，将施工对社会交通、人流的影响降到最低。

项目经理李宗新介绍，按步骤，他们先要把所有设备吊到地下，再运送到变电所，最后安装调试。在平泷路西站，他们出动了100吨级的吊车，用了20多个，才把80多台供电设备从该站北侧的吊装口，垂直吊到地下20米深处的站台层。

其中，有2台整流电压器各重14吨，“在运输过程中不能出现一点偏差，如果一不小心砸坏底板，那地下就‘喷泉’了”，李宗新说。与别处相比，这一区间需要平移的距离比较长，一般约70米就能到位，这里却要移130米，施工人员做了小钢轨，一点一点把设备往前移，花了3天时间才抵达预定位置。

工作人员介绍，变压器受电运转48后，即到4月11日凌晨可实现全面送电。接下来，轨交4号线及支线其它通信信号、动力照明、通风、电扶梯等专业将陆续进入受电调试阶段，为电客车全线试跑提供条件。

“轨交一响，楼盘必涨”，4号线的通车无疑将大力带动活力岛板块，平江新城板块，越溪板块以及吴江区的发展。位于春申湖西路站、兴中路站、安元路站、人民路站、中山南路站等附近楼盘项目必会蹭蹭上涨。看眼下的土拍形式，要买的朋友请抓紧把。

责任编辑： wuqi

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